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CLASSIC LIGHT est une huile de zinc de qualité supérieure, SAE 20W-60, spécialement conçue pour les véhicules essence et diesel fabriqués entre 1950 et 1989. Elle possède une double couche de protection contre l'usure du moteur avec une teneur élevée en zinc et une viscosité à température de fonctionnement accrue. huiles multigrades de style ou lorsque l’huile monograde SAO a été spécifiée par le fabricant. Il régule la consommation d'huile et maintient la pression d'huile dans les moteurs plus anciens.
CLASSIC LIGHT convient aux voitures particulières, motos, 4x4, véhicules utilitaires lourds et légers (camions, bus et matériel lourd), tracteurs et machines industrielles utilisant à l'origine un multi-20W-40, 20W-50 ou SAE 30 monograde et étaient équipés d'un filtre à huile moteur.
CLASSIC LIGHT est une huile multigrade qui contient un ensemble d'additifs spéciaux adaptés aux véhicules de l'époque et est compatible avec les notes initialement spécifiées. Cette huile dépasse les exigences techniques des huiles d'origine requises pendant cette période, offrant un niveau de protection moteur plus élevé que les huiles d'origine. Elle est idéale dans les véhicules fonctionnant à des températures ambiantes plus froides et convient comme huile moteur/transmission dans les véhicules fabriqués par Austin, Morris, BMC et Leyland. Il convient également aux motos qui nécessitent cette viscosité et cette qualité d’huile. CLASSIC LIGHT est une huile de qualité SG/CD et contient des niveaux ÉLEVÉS DE ZINC pour une protection supplémentaire contre l'usure sur les moteurs plus gros. vieux.
CLASSIC LIGHT a un grade de viscosité SAE multigrade standard avec une plage de températures de fonctionnement accrue qui fournit et ajoute une couche protectrice au moteur, en particulier dans des conditions de charge et de température élevées. Les huiles multigrades offrent une meilleure protection au démarrage et une meilleure protection à la température de fonctionnement que les huiles monogrades et n'ont pas besoin d'être changées en hiver comme en été.
CLASSIC LIGHT contient un "additif collant" afin que l'huile moteur ne coule pas sur les surfaces intérieures lors de l'installation des véhicules. Ceci est combiné à un inhibiteur de rouille accru, protégeant contre la corrosion et la détérioration lorsque le moteur n'est pas utilisé ou stocké.
